KRADIARIO

AVIACIÓN

DETECTAN FALLAS EN EL AVIÓN DE COMBATE  EUROFIGHTER

Por Milenka Krohne

Corresponsal en Alemania

El Ministerio alemán de Defensa informó de que se ha detectado un fallo en el avión de combate Eurofighter que reducirá a la mitad su vida útil, aunque asegura que ello no implica un problema de seguridad.

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Fuentes oficiales  admitieron, en un comunicado, que por el momento, por indicación de la empresa fabricante, no puede pensarse en utilizar esos aparatos más allá de 1.500 horas, en lugar de las 3.000 horas de vuelo inicialmente previstas.

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Sin embargo, ello no pone en peligro el empleo de los Eurofighter para ninguno de los cometidos previstos, sean misiones reales o vuelos de instrucción. La reacción de Defensa sigue a las informaciones aparecidas en varios medios del país, alertando de defectos de fabricación en esos modernos aviones de combate.

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De acuerdo con ese Ministerio, los fallos fueron advertidos por la propia BAE Systems, empresa británica implicada en su producción junto con la italiana Alenia Aermacchi, y se trabaja ya en la superación de esos problemas.

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En un control de calidad se constataron fallos en las juntas de fuselaje trasero, derivadas de perforaciones no suficientemente terminadas. Estas informaciones se suman al cúmulo de críticas aparecidas en los días pasados a la ministra de Defensa, Ursula von der Leyen, a la que se achaca no atender suficientemente a las carencias detectadas en el equipamiento del Ejército alemán.

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La titular de Defensa admitió en una reciente entrevista algunos problemas, que justificó en que su Ministerio se ha concentrado en los últimos años en las misiones internacionales que mantiene en Afganistán, los Balcanes y varios países africanos. El ejército alemán se ha visto sacudido en las últimas semanas por varios problemas logísticos que han dejado en evidencia su capacidad de actuación, como dos averías sucesivas en aviones de transporte de material militar al norte de Irak.

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Según un informe reciente del propio Ejército, difundido por los medios, la marina alemana dispone de tan sólo cuatro helicópteros operativos y de los 180 tanques "Boxer" del ejército de tierra sólo 70 están preparados para entrar en funcionamiento. En las fuerzas aéreas la situación es similar: de los 56 aviones de transporte tipo "Transall", considerados ya todos anticuados, sólo 24 están en disposición de volar; y de los 109 cazas tipo "Eurofighter" sólo 42 podrían despegar de manera inmediata, según este documento.

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El Eurofighter

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El Eurofighter Typhoon es un caza polivalente, bimotor y de gran maniobrabilidad, diseñado y construido por el consorcio de empresas europeas Eurofighter GmbH, creado en 1983 y compuesto por las compañías EADS, BAE Systems y Alenia Aeronautica.  Realizó su primer vuelo el 27 de marzo de 1994, entrando en servicio el 8 de abril de 2003 en Alemania.  Su diseño con configuración ala en delta-cantilever se parece al de otros aviones de combate modernos tales como el Dassault Rafale, de Francia, y el Saab 39 Gripen, de Suecia. Se diseñó pensando en que su combinación de agilidad, capacidades furtivas y sistemas de aviación avanzados lo categorizaran como uno de los mejores cazas en servicio actualmente.

Este avión fue ofrecido a través de España a Perú y Chile en los años 2011 y 2012, pero al parcer no se concretó una operación de compra.