Un portacontenedor se hundió y dos marinos
figuran como desaparecidos tras bombardeos iraníes en el estrecho de Ormuz.
Un analista de seguridad marítima vincula la
escalada con la recuperación de las exportaciones de crudo y con la promesa del presidente de EE UU Donald Trump el hecho de no atacar Irán antes de
las elecciones presidenciales de medio tiempo en EE
UU.
Seis ataques ocurrieron el domingo 11 de octubre,
la mayor cifra desde que estalló la guerra entre Estados Unidos, Israel e
Irán. Otros cuatro se produjeron el martes 13. El domingo
fueron alcanzados cinco petroleros y un portacontenedors, y el
martes un petrolero y tres portacontenedores.
La Guardia Revolucionaria, el cuerpo militar de
élite del régimen iraní, afirma que unl buque chocó con una mina. Un
funcionario estadounidense sostiene que ese navío fue atacado por Irán.
Barun Gupta,
analista de Vanguard, explicó a la agencia AFP que el tráfico por Ormuz había recuperado cerca del 80% del nivel previo a la
guerra, y que intensificar los ataques permite a Teherán demostrar que puede frenar esa
recuperación y encarecer el transporte y la energía.
Octubre acumula 23 ataques, casi el doble del
promedio mensual de la guerra. La firma de datos Kpler contó más de 20 buques el
4 y el 5 de octubre, y solo siete y diez en los dos días siguientes, el nivel
más bajo desde el 23 de julio.Un portacontenedores se hundió y dos marinos
figuran como desaparecidos tras bombardeos iraníes en el estrecho de Ormuz.
Un analista de seguridad marítima vincula la
escalada con la recuperación de las exportaciones de crudo y con la promesa de Donald Trump de no atacar Irán antes de
las elecciones presidenciales de medio tiempo en Estados Unidos.
Seis ataques ocurrieron el domingo 11 de octubre,
la mayor cifra desde que estalló la guerra entre Estados Unidos, Israel e
Irán. Otros cuatro se produjeron el martes 13. El domingo
fueron alcanzados cinco petroleros y un portacontenedors, y el
martes un petrolero y tres portacontenedores.
Las fuentes marítimas dan cuenta de dos marinos
desaparecidos, y Singapur confirmó
el hundimiento de un portacontenedores.
La Guardia Revolucionaria, el cuerpo militar de
élite del régimen iraní, afirma que el buquehundido chocó con una mina. Pero un funcionario estadounidense sostuvo que la nave fue atacada por Irán.
Barun Gupta,
analista de Vanguard, explicó a la agencia AFP que el tráfico por Ormuz había recuperado cerca del 80% del nivel previo a la
guerra, y que intensificar los ataques permite a Teherán demostrar que puede frenar esa
recuperación y encarecer el transporte y la energía. Según Gupta, pesa la
promesa del presidente estadounidense, Donald Trump, que le concede
al régimen una ventana para presionar con menos riesgo de una respuesta
militar inmediata.
Octubre acumula 23 ataques, casi el doble del
promedio mensual de la guerra. La firma de datos Kpler contó más de 20 buques el
4 y el 5 de octubre, y solo siete y diez en los dos días siguientes, el nivel
más bajo desde el 23 de julio.
El crudo que cruza el estrecho cayó 27% en una semana desde el máximo
del conflicto, hasta 10,1 millones de
barriles diarios, el 74% del volumen previo a la guerra, según Kpler.
Antes del conflicto, el paso concentraba una quinta parte del petróleo que se
consume en el mundo.
Trump escribió el jueves 8 de octubre en una red social que Estados
Unidos que no atacará a Irán antes de las elecciones legislativas del 3 de noviembre
y que mantiene conversaciones productivas con Teherán.
Las negociaciones
estaban estancadas desde fines de septiembre, cuando Trump rechazó la propuesta iraní
de reabrir el estrecho en siete días si Washington cumplía ciertas condiciones.
Irán dijo después que había recibido
una contrapropuesta.
La guerra comenzó el 28 de febrero con los ataques de Estados Unidos e
Israel contra territorio iraní. Desde los primeros días de marzo, según la OMI, Irán atacó buques comerciales en represalia
y declaró cerrado el estrecho. El 6 de marzo, el secretario general de
la OMI, Arsenio Domínguez, cifró en unos 20.000 los marinos varados en el
Golfo.
