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miércoles, 28 de octubre de 2026

El papel de la Argentina de Milei en la fuga de Flávio Bolsonaro Redacción DW Brasil Hace 5 horasHace 5 horas La Policía de Brasil canceló los pasaportes de Flávio Bolsonaro, pero la autoridad migratoria argentina informó de que ingresó al país sin ningún impedimento legal. El suceso podría empeorar las relaciones bilaterales.

 

El papel de la Argentina de Milei en la fuga de Flávio Bolsonaro

Redacción DW Brasil
Hace 5 horas

La Policía de Brasil canceló los pasaportes de Flávio Bolsonaro, pero la autoridad migratoria argentina informó de que ingresó al país sin ningún impedimento legal. El suceso podría empeorar las relaciones bilaterales.

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Flávio Bolsonaro saliendo de un avión. Tras él, una mujer.
28 de octubre de 2026: Flávio Bolsonaro abandona el avión tras aterrizar en Miami.Imagen: Eva Marie Uzcategui/REUTERS

El senador brasileño Flávio Bolsonaro se encuentra ya en Estados Unidos, tras huir de su país via Argentina. El político, de 45 años, bajó en un jet privado en el aeropuerto de Opa-Locka, en las afueras de Miami.

Argentina confirmó en la madrugada del miércoles 28 de octubre de 2026 que Flávio Bolsonaro, candidato derrotado a la presidencia de Brasil, huyó del país hacia Argentina. Desde allí, continuó viaje hacia Ecuador acompañado por su esposa y sus dos hijas.

Según la agencia de noticias AP, el senador y su familia recibieron visados de Estados Unidos el día anterior, concedidos por el gobierno del presidente Donald Trump.

La huida de Flávio Bolsonaro a través del país vecino podría agravar aún más las ya deterioradas relaciones diplomáticas entre Brasil y Argentina, que se han resentido por las declaraciones realizadas por el presidente argentino, Javier Milei, durante la reciente carrera electoral hacia la presidencia.

Milei y las elecciones en Brasil

Milei ha viajado a Brasil para participar en actos de campaña de Bolsonaro y, en territorio brasileño, llamó al presidente Luiz Inácio Lula da Silva "ladrón", "expresidiario" y "delincuente". Después de eso, Brasil comunicó la retirada de su embajador en Buenos Aires y decidió no enviar un nuevo embajador brasileño a la capital argentina, rebajando de facto las relaciones diplomáticas entre ambos países.

El gobierno argentino también se negó inicialmente a reconocer la victoria de Lula en las elecciones. El portavoz de la Presidencia argentina, Adrián Ravier, afirmó que el Ejecutivo tomó nota del resultado electoral y señaló que Lula tampoco felicitó a Milei tras la victoria del argentino en 2023.

Auto visto por detrás. Fotógrafos sacan imágenes.
En este auto abandonó Flávio Bolsonaro el aeropuerto Opa-locka Executive de Miami.Imagen: Eva Marie Uzcategui/REUTERS

"Cuando Javier Milei fue elegido en 2023, no hubo ningún gesto del presidente Lula para felicitarlo personalmente ni nada parecido. Por ahora, no hay ningún comunicado que vayamos a emitir", destacó.

La fuga de Flávio Bolsonaro a través del país vecino se produjo a pesar de que el ministro del Supremo Tribunal Federal (STF), Alexandre de Moraes, había prohibido al senador abandonar el país y le había ordenado entregar sus pasaportes, en el marco de una investigación penal sobre su presunta implicación en una trama de blanqueo de capitales. Bolsonaro no entregó los pasaportes y los documentos fueron cancelados por la Policía Federal.

Argentina lo negó tajantemente

El diario argentino Clarín aseguró haber sido informado de que no existía en Argentina ninguna alerta vigente contra Flávio Bolsonaro que impidiera su ingreso al país y recordó que el senador también posee pasaporte italiano, documento que podría haber utilizado para cruzar la frontera por vía terrestre, pasando por los controles migratorios. Además, los ciudadanos brasileños no necesitan pasaporte para entrar en Argentina; basta con un documento de identidad.

La autoridad migratoria argentina señaló que "quienes ingresaron al país contaban con documentación de viaje válida y no enfrentaban ningún impedimento legal para entrar; además, su paso fue registrado por la autoridad competente sin incidentes".

Durante el día, el gobierno de Milei negó "enérgicamente" que Flávio Bolsonaro hubiera entrado en Argentina, y las autoridades migratorias también afirmaron que no existía ningún registro de su ingreso al país.

Solo en la madrugada del miércoles, a las 2:01, la autoridad migratoria argentina informó mediante una publicación en la red social X que Flávio Bolsonaro y su familia habían cruzado la frontera para entrar en el país a las 22:50. Hasta ese momento, se desconocía su paradero. 

co 

Volkswagen está reorientando su estrategia en China para centrarse más en las exportaciones, mientras se enfrenta a una débil demanda en el mayor mercado automovilístico del mundo y a una creciente competencia de los fabricantes chinos en el extranjero.


El gigante automovilístico alemán sustituye su anterior estrategia, denominada «En China, para China», por un nuevo enfoque bautizado como «En China, más allá de China», según anunció la empresa este miércoles en la ciudad de Hefei, en el este de China.


La compañía se prepara para una caída prolongada de su negocio en el país asiático.


«El mercado general en China está en caída libre», declaró Ralf Brandstätter, responsable de VW en China, al diario económico *Handelsblatt*. Según explicó, los consumidores están preocupados por sus empleos y tienen poca confianza en el futuro.


En 2025, se vendieron más de 24 millones de vehículos en la República Popular; los analistas del mercado prevén que este año la cifra sea inferior a los 19 millones.


«Actualmente no esperamos una recuperación significativa del mercado el próximo año. Es probable que se mantenga en torno a los 19 millones de vehículos», señaló Brandstätter.


«Queremos mantener nuestra cuota de mercado del 11% a largo plazo», añadió.


Basándose en las cifras del mercado general mencionadas por el directivo y en una cuota de mercado del 11%, esto equivale a entre 2,1 y 2,3 millones de vehículos.


La empresa planea utilizar sus empresas conjuntas (*joint ventures*) en China para expandirse hacia mercados del sudeste asiático, el sur de África y Sudamérica.


La compañía ya exporta vehículos fabricados en China a destinos como Oriente Medio, Kazajistán y Uzbekistán.


Bajo la nueva estrategia, la tecnología desarrollada en China servirá de base para vehículos de gasolina, eléctricos e híbridos destinados a mercados emergentes. Hasta ahora, las operaciones de producción de la empresa en China se han centrado principalmente en abastecer el mercado interno, mientras que las exportaciones han desempeñado un papel limitado. Sin embargo, la intensa competencia de las marcas chinas, la creciente presión sobre los precios y el debilitamiento de la demanda han obligado a replantear la estrategia.


El mercado chino, bajo presión

Las cifras de la Asociación China de Automóviles de Pasajeros (CPCA, por sus siglas en inglés) muestran que las ventas de vehículos en el mercado chino cayeron un 21,7 % durante los primeros nueve meses de 2026.

Los fabricantes chinos han respondido aumentando sus exportaciones, expandiéndose no solo hacia Europa, sino también hacia mercados emergentes. Según la CPCA, las exportaciones se dispararon un 73,7 % en septiembre.

Las ventas de vehículos de Volkswagen en China durante el tercer trimestre se desplomaron un 38,5 %, situándose en 405 800 unidades; este descenso representa más del 80 % de la caída total de las ventas del grupo.


En su momento de mayor auge, Volkswagen llegó a vender más de 4 millones de vehículos al año en China.


(c) 2026 dpa Deutsche Presse Agentur GmbH

Enviar comentariosEl senador brasileño Flávio Bolsonaro se encuentra ya en Estados Unidos, tras huir de su país via Argentina. El político, de 45 años, bajó en un jet privado en el aeropuerto de Opa-Locka, en las afueras de Miami.

Argentina confirmó en la madrugada del miércoles 28 de octubre de 2026 que Flávio Bolsonaro, candidato derrotado a la presidencia de Brasil, huyó del país hacia Argentina. Desde allí, continuó viaje hacia Ecuador acompañado por su esposa y sus dos hijas.

Según la agencia de noticias AP, el senador y su familia recibieron visados de Estados Unidos el día anterior, concedidos por el gobierno del presidente Donald Trump.

La huida de Flávio Bolsonaro a través del país vecino podría agravar aún más las ya deterioradas relaciones diplomáticas entre Brasil y Argentina, que se han resentido por las declaraciones realizadas por el presidente argentino, Javier Milei, durante la reciente carrera electoral hacia la presidencia.

Milei y las elecciones en Brasil

Milei ha viajado a Brasil para participar en actos de campaña de Bolsonaro y, en territorio brasileño, llamó al presidente Luiz Inácio Lula da Silva "ladrón", "expresidiario" y "delincuente". Después de eso, Brasil comunicó la retirada de su embajador en Buenos Aires y decidió no enviar un nuevo embajador brasileño a la capital argentina, rebajando de facto las relaciones diplomáticas entre ambos países.

El gobierno argentino también se negó inicialmente a reconocer la victoria de Lula en las elecciones. El portavoz de la Presidencia argentina, Adrián Ravier, afirmó que el Ejecutivo tomó nota del resultado electoral y señaló que Lula tampoco felicitó a Milei tras la victoria del argentino en 2023.

Auto visto por detrás. Fotógrafos sacan imágenes.
En este auto abandonó Flávio Bolsonaro el aeropuerto Opa-locka Executive de Miami.Imagen: Eva Marie Uzcategui/REUTERS

"Cuando Javier Milei fue elegido en 2023, no hubo ningún gesto del presidente Lula para felicitarlo personalmente ni nada parecido. Por ahora, no hay ningún comunicado que vayamos a emitir", destacó.

La fuga de Flávio Bolsonaro a través del país vecino se produjo a pesar de que el ministro del Supremo Tribunal Federal (STF), Alexandre de Moraes, había prohibido al senador abandonar el país y le había ordenado entregar sus pasaportes, en el marco de una investigación penal sobre su presunta implicación en una trama de blanqueo de capitales. Bolsonaro no entregó los pasaportes y los documentos fueron cancelados por la Policía Federal.

Argentina lo negó tajantemente

El diario argentino Clarín aseguró haber sido informado de que no existía en Argentina ninguna alerta vigente contra Flávio Bolsonaro que impidiera su ingreso al país y recordó que el senador también posee pasaporte italiano, documento que podría haber utilizado para cruzar la frontera por vía terrestre, pasando por los controles migratorios. Además, los ciudadanos brasileños no necesitan pasaporte para entrar en Argentina; basta con un documento de identidad.

La autoridad migratoria argentina señaló que "quienes ingresaron al país contaban con documentación de viaje válida y no enfrentaban ningún impedimento legal para entrar; además, su paso fue registrado por la autoridad competente sin incidentes".

Durante el día, el gobierno de Milei negó "enérgicamente" que Flávio Bolsonaro hubiera entrado en Argentina, y las autoridades migratorias también afirmaron que no existía ningún registro de su ingreso al país.

Solo en la madrugada del miércoles, a las 2:01, la autoridad migratoria argentina informó mediante una publicación en la red social X que Flávio Bolsonaro y su familia habían cruzado la frontera para entrar en el país a las 22:50. Hasta ese momento, se desconocía su paradero. 

ISRAEL: BLOQUEO POLÍTICO TRAS ELECCIONES - ¿COALICIÓN JUDÍA ÁRABE'?

Las elecciones legislativas celebradas en Israel dejaron, este miércoles, un panorama de bloqueo político, sin una mayoría clara para formar Gobierno y con los partidos árabes emergiendo como posibles actores clave para definir el futuro del país. 

Con el 84% de los votos escrutados, el bloque liderado por el primer ministro Benjamín Netanyahu sumaba 54 de los 120 escaños de la Knéset (el Parlamento israelí). La oposición encabezada por el exjefe militar Gadi Eisenkot le seguía con 49, según los últimos datos del Comité Electoral Central y los cálculos de los principales medios nacionales. Pero ninguno de los dos llega al umbral de 61 diputados necesario para gobernar.

En este contexto, las formaciones árabes israelíes, que obtendrían en conjunto 17 escaños, se perfilan como la posible llave para romper el bloqueo institucional. 

Los votantes de esta comunidad —descendientes de los palestinos que permanecieron en el territorio tras la creación de Israel y que representan cerca del 20% de la población— se han mostrado indignados ante la visión ultranacionalista judía que el Gobierno de Netanyahu ha promovido para el país y los territorios palestinos.

"Quien quiera ofrecer una alternativa real y auténtica al Gobierno de Netanyahu, cuyas manos están manchadas de sangre, deberá dirigirse a nosotros", declaró a los medios israelíes Yussef Jabareen, líder de la Lista Unificada, que agrupa a tres partidos israelíes de mayoría árabe. Jabareen instó a construir una "verdadera alianza judeoárabe".


En la misma línea, el 
líder del principal partido de izquierda de Israel y miembro del bando de Eisenkot, se convirtió en el primer integrante de la oposición en abogar por una alianza con los partidos árabes, superando las divisiones entre votantes judíos y árabes.

"No debemos aceptar más la división racista de Netanyahu entre votos judíos y votos árabes", escribió en la red social X. "Tenemos una responsabilidad y la oportunidad de formar un gobierno de cambio en asociación con los ciudadanos árabes de Israel", añadió.

Sin embargo, la posibilidad de un acuerdo entre la oposición y los partidos árabes sigue siendo incierta. Aunque Eisenkot aspira a formar gobierno, parte de su heterogéneo bloque incluye políticos de derecha que rechazan cooperar con las formaciones árabes, tradicionalmente excluidas de las coaliciones gubernamentales israelíes.Los resultados provisionales reflejan además una fuerte fragmentación parlamentaria. 

El partido Likud de Netanyahu obtendría 27 escaños. Sus socios ultraortodoxos Shas y Judaísmo Unido de la Torá lograrían siete diputados cada uno, mientras que las formaciones ultranacionalistas Poder Judío y Sionismo Religioso conseguirían siete y seis escaños, respectivamente.54

Del lado opositor, el partido Yashar!, liderado por Eisenkot, alcanzaría 22 escaños. Le seguirían Beyajad, con 12; Los Demócratas de Yair Golán, con 8; e Israel Beitenu, con 7.  49 circunscripción habitual. Según estimaciones de la Comisión Electoral Central, estos votos podrían alcanzar los 600.000, una cifra suficiente para alterar la distribución final de escaños, especialmente entre los partidos que se encuentran cerca del umbral electoral del 3,25 %. 

La Comisión Electoral dispone de hasta el 4 de noviembre para publicar los resultados oficiales, aunque medios israelíes prevén que el escrutinio completo pueda conocerse este viernes. 

La falta de una mayoría clara anticipa semanas de negociaciones para intentar formar gobierno. Si ninguna fórmula logra reunir apoyos suficientes, Israel podría enfrentarse nuevamente a un prolongado periodo de inestabilidad política e incluso a la convocatoria de nuevas elecciones. Mientras tanto, las miradas apuntan al presidente Isaac Herzog, encargado de designar al dirigente que recibirá el primer mandato para intentar construir una coalición de gobierno.

dw COM.


TRAGEDIA FERROVIARIA EN ESPAÑA DEJA 68 MUERTOS Y 77 HERIDOS


El diario EL PAÍS de España informa que al menos 68 personas murieron en un accidente ferroviario que se ha producido este miércoles a la altura de la estación de Urda (Toledo), según han confirmado el presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page. 

Hay, además, 77 heridos hospitalizados, de ellos 15 muy graves. Desde el lugar del accidente, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha dicho que la investigación “llegará hasta el final y si ha habido negligencias, se sabrá”, afirmando que “no es asumible para un país como España” sufrir dos accidentes graves en la alta velocidad en menos de un año. 

El ministro de Transportes, Óscar Puente, calificó de “absolutamente inverosímil” el accidente, que se ha producido un fallo del LZB, uno de los sistemas de seguridad de la vía (LZB). 

Añadió que, sin haber resuelto ese fallo, se dio orden, de forma “inexplicable”, de reanudar la marcha. 



La Guardia Civil y la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios están interrogando al operario del centro de control que regulaba el tráfico de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla cuando se ha producido el choque. Finalmente, el líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, ha reclamado que “España tiene derecho a saber qué está pasando con sus infraestructuras”, agrega El País. 

El Frente Amplio, la coalición de izquierdas de la que forman p
arte los cuatro partidos de Sumar en el Gobierno, ha exigido este miércoles que se asuman “responsabilidades a todos los niveles”, también “políticas”, tras el accidente de trenes de Urda (Toledo),


“La gravedad de este terrible suceso obliga a la mayor claridad y transparencia sobre lo sucedido: es inadmisible la reiteración de un accidente tan grave en la red de alta velocidad en un mismo año. 

Desde el Frente Amplio exigimos que se realice una auditoría independiente sobre el estado de la red y los servicios relacionados”, señala el texto difundido. “Más allá de las responsabilidades técnicas, exigimos la asunción de responsabilidades políticas. Por responsabilidad y por humanidad”, añade. La coalición también ha trasladado su pésame a los familiares de los fallecidos y su apoyo a los heridos, a los servicios desplazados en la zona y a los trabajadores de la red ferroviaria.

martes, 27 de octubre de 2026

PIDEN OTRA VEZ EN LA ONU QUE EE UU PONGA FIN AL BLOQUEO DE CUBA


El canciller de Cuba, Bruno Rodríguez Parrilla, interrumpió hoy el discurso del representante de Estados Unidos y llamó al orden ante una intervención que calificó plagada de calumnias, distorsiones y mentiras.

Usted miente, dijo el diplomático cubano y detrás suyo, mientras se acercaba hacia el podio donde se encontraba Mike Waltz, le siguieron los demás integrantes de la delegación cubana. 

«Esa persona tiene que alejarse del podio, no me va a intimidar», «soy el representante de los Estados Unidos de América, retroceda»,.

Entretanto el cubano solicitaba a la mesa que llamara al orden al representante permanente de los Estados Unidos.

Tras el incidente, la delegación de Cuba, siguió protestando. El canciller volvió a tomar la palabra para llamar nuevamente al orden ante las palabras de representante estadounidense a quien calificó de «mentiroso».

La Asamblea General de las Naciones Unidas (AGNU) comenzó este martes el examen anual de la resolución que exija el fin del bloqueo de Estados Unidos contra Cuba.

El máximo órgano deliberativo de las Naciones Unidas debatirá y votará  la resolución a partir del informe presentado por la mayor de las Antillas sobre la necesidad de poner fin a esa política de asfixia que, tras la llegada de la administración de Donald Trump, en enero de 2025, se ha recrudecido a niveles sin precedentes. 

El pasado año, la resolución obtuvo 165 votos a favor, siete en contra (Argentina, Estados Unidos, Hungría, Israel, Macedonia del Norte, Paraguay y Ucrania) y 12 abstenciones (Albania, Bosnia y Herzegovina, Costa Rica, Chequia, Ecuador, Estonia, Letonia, Lituania, Marruecos, Moldavia, Rumanía y Polonia). 

La Asamblea General pedirá por trigésimo cuarta vez que termine ese castigo colectivo, una imposición unilateral que Cuba ha denunciado desde 1992.

Este martes 27 de octubre de 2026, la Asamblea General de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) fue escenario de un nuevo violento altercado verbal, gritos e interrupciones físicas entre las delegaciones de Estados Unidos y Cuba. 

El tenso choque diplomático ocurrió en Nueva York durante el debate anual sobre la resolución que exige el fin del embargo económico estadounidense contra la isla.El incidente escaló rápidamente debido a acusaciones directas y provocaciones visuales desde el estrado, lo que forzó momentos de caos en el hemiciclo: 

AUDI: PLAN DE INVERSiÓN EN EE UU ¿UN ASUNTO MÁS EN LA CAMPAÑA PRESIDENCIAL DE TRUMP'

DW.com

 1. ¿En qué consiste el plan de inversión de Audi de 4 mil millones de dólares en EE. UU.? 

 

El presidente estadounidense, Donald Trump, anunció la inversión el 24 de octubre de 2026, durante un mitin de campaña en Georgia, un estado clave para su Partido Republicano en las elecciones de medio tiempo. 

Audi confirmó el plan y anunció que construiría su primera fábrica en Estados Unidos cerca de Macon, Georgia, con un costo de alrededor de 4 mil millones de dólares y que generaría unos 4.500 empleos. 

La construcción comenzaría el próximo año, con una producción anual prevista de hasta 200.000 vehículos a partir de la década de 2030, y se planea fabricar SUV de lujo para el mercado estadounidense. 

La inversión en EE. UU. se produce en un momento en que los fabricantes de autos alemanes enfrentan una presión sin precedentes por parte de China, así como por el aumento de los costos y otros conflictos. 

Respaldados por enormes subsidios gubernamentales, los rivales chinos se han adelantado en la transición hacia los vehículos eléctricos (VE). Además, BMW, Mercedes-Benz y la empresa matriz de Audi, Volkswagen, han emitido advertencias sobre sus utilidades en los últimos meses, a medida que los márgenes se ven bajo presión. 

También han anunciado importantes recortes de costos. VW se prepara para eliminar hasta 100.000 puestos de trabajo para 2030, mientras que la fábrica de Audi en Neckarsulm, que cuenta con alrededor de 15.000 empleados, es una de las cuatro plantas en riesgo de cierre.

2. ¿Por qué Audi invierte en la producción Automotriz en EE. UU.? Trump atribuyó la inversión de Audi a sus aranceles del 15 por ciento sobre los vehículos fabricados en Europa.




Si bien este compromiso se alinea con el plan de Trump de traer de vuelta a 
 su país la producción que se realiza en el extranjero, Audi asegura que con esta inversión busca impulsar el crecimiento y la resiliencia. "Tenemos ambiciones mucho mayores para Audi en Estados Unidos", dijo el director ejecutivo de la automotriz, Gernot Döllner, quien apareció junto a Trump en el mitin de campaña del republicano. "Estados Unidos es uno de los mercados premium más importantes del mundo, y aún no hemos alcanzado todo nuestro potencial. Estamos decididos a cambiar eso... Se trata de construir un negocio más sólido para Audi en Estados Unidos, no solo de construir una fábrica", sostuvo.

Sin embargo, los aranceles de Trump sin duda han agravado los problemas del fabricante de autos. Audi, que actualmente exporta al mercado estadounidense desde Europa y México, indicó que los costos adicionales ascendieron a unos 1.2 mil millones de euros (1.3 mil millones de dólares) el año pasado.

Con más de 160.000 vehículos vendidos, las ventas de Audi en EE. UU. cayeron un 16 por ciento en 2025. Al construir una fábrica en EE. UU., Audi debería poder evitar o reducir los aranceles de Trump, según los analistas de la industria.

3. ¿Cuál es la reacción en Alemania ante los enormes recortes en el sector automotriz nacional? El acuerdo ha sido fuertemente criticado debido a la presión que enfrentan los fabricantes de autos alemanes. Además, la nueva inversión estadounidense podría significar más pérdidas de empleos en el país.

La mayoría de las críticas se centraron en la presencia de Döllner en el mitin junto a Trump.Isabel Cademartori, portavoz de política de transporte del Partido Socialdemócrata de Alemania (SPD), lo describió como un apoyo de campaña a un autócrata que está librando una guerra comercial contra Alemania. "Esto es una vergüenza, especialmente si se toma en cuenta la historia del Grupo Volkswagen", dijo, refiriéndose a los vínculos de la empresa con el partido nazi de Adolf Hitler durante la Segunda Guerra Mundial.Christiane Benner, presidenta del poderoso sindicato IG Metall, calificó la presencia en el mitin como "extremadamente vergonzosa, políticamente inaceptable y poco digna de la empresa".

Por su parte, la jefa del comité de empresa de VW, Daniela Cavallo, criticó que Döllner se había dejado convertir "en un títere en el espectáculo propagandístico [de Trump]". Por otro lado, Cavallo agregó que la planta en EE. UU. podría tener sentido desde una perspectiva comercial, ya que VW necesita aumentar su participación de mercado en ese país.Un portavoz de Audi defendió la inversión en EE. UU., argumentando que "no se trata de una decisión en contra de Alemania, sino más bien de un paso hacia el fortalecimiento de nuestra competitividad global".Manfred Döss, presidente del consejo de supervisión de Audi, insistió en que el futuro de la automotriz no puede garantizarse únicamente mediante recortes de costos y eficiencia. "Necesitamos el valor para invertir, para aprovechar nuevas oportunidades y para tomar decisiones que darán forma a nuestra empresa en las próximas décadas", subrayó.

4. ¿Ayudará la inversión de Audi a Trump en las elecciones intermedias de EE. UU.?Sin duda, el anuncio parece haber sido programado para coincidir con las elecciones de medio mandato de EE. UU., que se celebran el 3 de noviembre de 2026.

Los votantes decidirán si los republicanos o los demócratas conquistarán el Congreso durante los últimos dos años de Trump en la presidencia.Realizar el anuncio en Georgia, un estado clave en la contienda electoral, se considera una jugada estratégica para impulsar las posibilidades de los candidatos republicanos locales. Si bien un solo anuncio de inversión tal vez no sea suficiente para influir en muchos votantes, cumple con una de las principales promesas electorales de Trump: reactivar la producción industrial en EE. UU.


POBREZA EN COSTA RICA: AFECTA A 300.000 HOGARES

25-09-2014. Hora: 09:00 a.m. La organización TECHO - Costa Rica presentó el Catastro Nacional de Asentamientos en Condición de Pobreza, documento que -afirman- permite determinar la ubicación geográfica de los asentamientos y priorizar los problemas que se deben atender, en especial en los asentamientos que han sido históricamente invisibilizados. En la foto, el precario El Jazmín, ubicado en Alajuelita, tiene alrededor de 20 años de existencia  y fue levantado por familias de distintos lugares de San José en un terreno privado abandonado. En este asentamiento, de unas 200 familias, los habitantes se abastecen de agua por medio de mangueras que se colocaron en una naciente en la montaña que no alcanza para todos en el día, por lo cual en las madrugadas algunos recolectan agua en estañones. La falta de una calle de acceso en buen estado, además, impide que el camión de la basura entre, por lo cual los vecinos tienen botaderos en varios sectores alrededor del precario.Fotos: Mayela López

La pobreza afecta al 15,4% de los hogares costarricenses en el 2026, mientras que la pobreza extrema alcanza al 3,8%, según el INECEl porcentaje de pobreza total equivale a 298.713 hogares, un aumento de 0,2 puntos orcentuales con respecto al 2025, cuando el INEC calculó el indicador en 15,2%, equivalente a 286.365 hogares. 

La reducción, según la institución, no es estadísticamente significativa.

Los hogares en condición de pobreza en Costa Rica aumentaron en 12.348 en 2026, según los resultados de la Encuesta Nacional de Hogares (Enaho) 2026, presentados este martes por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INEC).

En términos absolutos, pasaron de 286.365 hogares en 2025 a 298.713 en 2026, según la metodología de línea de pobreza. 

El INEC explicó que el 15,4 % de los hogares del país se encuentra en esa condición, sin que esto represente una variación estadísticamente significativa con respecto al año anterior.