LA INTEGRACIÓN REGIONAL VUELVE A SER UN TEMA ENTRE CHILE, ARGENTINA Y BRASIL

La conectividad entre Argentina, Chile y Brasil, el funcionamiento de los pasos fronterizos y el desarrollo de los corredores bioceánicos fueron algunos de los ejes del segundo conversatorio internacional del Foro Logístico de Mendoza 2026.

Bajo el título “Integración sin fronteras: del Atlántico al Pacífico y Pasos de Integración”, referentes del sector público y privado analizaron las oportunidades comerciales de una mayor conexión regional y los obstáculos que todavía afectan el transporte de cargas.

Durante el encuentro se planteó la necesidad de avanzar en infraestructura, coordinación entre organismos, previsibilidad para el comercio y participación del sector privado. También se destacó el papel de los corredores como herramientas para ampliar los mercados de las pequeñas y medianas empresas, atraer inversiones y generar nuevas oportunidades de desarrollo para las economías locales.

Antes del inicio del conversatorio, Juan Baravalle, subgerente de Proyectos Estratégicos de Trenes Argentinos Cargas, presentó una iniciativa de capacitación impulsada desde el Clúster Logístico de Mendoza. El programa comenzará en abril de 2027, tendrá una duración de ocho meses y buscará formar referentes capaces de desarrollar soluciones concretas para los desafíos logísticos de la provincia argentina.

Baravalle explicó que un diagnóstico realizado durante el año anterior, a partir de 75 encuestas a referentes, cargadores y prestadores de servicios, permitió identificar un déficit de capacitación frente a los nuevos desafíos del sector. “Lo primero que nos viene a la mente son rutas, son vías, son camiones, pero están las personas, están los planificadores y está el talento que es el que termina de hacer realidad la solución de todo lo que se está demandando”, señaló.

El programa tendrá ocho módulos y una carga de 90 horas

El programa tendrá ocho módulos y una carga de 90 horas, con una modalidad híbrida que incluirá clases presenciales quincenales y seminarios prácticos. Cada cohorte (grupo de personas) tendría alrededor de 20 participantes. La formación también abordará la estructuración de proyectos logísticos y sus alternativas de financiamiento, tanto privado como a través de organismos multilaterales.

“Nos parece muy importante tener una visión un poco más amplia, más allá de las fronteras de Mendoza, porque la logística es una conexión”, explicó Juan Baravalle. La intención es que los participantes puedan trabajar sobre proyectos vinculados con las cadenas productivas de la provincia y que las propuestas desarrolladas durante el cursado tengan una aplicación concreta.